25458a41b18d46beda99a71bf0a3f50f

Гражданин написал жалобу компании-производителю Procter & Gamble и получил компенсацию за испорченное устройство и батарейки.

Вот что значит клиентоориентированность! Подробнее

 

ode_kot

Теперь в г. Котовске Одесской области есть две точки сбора отрботанных батареек и аккумуляторов.

 

2014-05-04 14.08.15

 

Был, правда, небольшой дождь :)

Страничка фестиваля ВК

 

КАНЦКОРАЛЛы

On 17.04.2014, in Новости, by pererabotka.od.ua
0

2014-04-17 19.42.50

Случайно наткнулся, оказывается к нашему движению присоединилась сеть магазинов канцтоваров Канцкораллы, а имено магазины расположенные по адресам Ришельевская, 16 и Ришельевская, 40.

 

 

загруженное (2)

Почти два года государственное предприятие “Аргентум”  БЕСПЛАТНО принимало  батарейки от общественных организаций и физ. лиц и ЗА СВОЙ СЧЕТ оплачивало доставку!

Напомним, общий тариф –  4,00 грн за 1 кілограм несортованої суміші відпрацьованих малих ХДС.

Видимо, у завода настали “скрутні часи” и теперь:

ДП “Аргентум”, з 31 березня 2014 року не буде покривати витрат на доставку матеріалу

По заявлению ГП “Аргентум”:

Жодного стороннього (урядового, місцевого чи міжнародного) фінансування немає і не було

Что не поменялось:

Аргентум продолжает утилизировать батарейки и аккумуляторы для общественных организаций и физических лиц БЕСПЛАТНО.

Что изменилось:

С 31 марта 2014  НУЖНО БУДЕТ ПЛАТИТЬ за транспортировку на завод.

Источник – http://www.batare.com/sending.htm

P.S. По иронии судьбы недавно предыдущий министр экологии и природных ресурсов Олег Проскуряков, заявлял что:

Из 643 млн грн, предусмотренных в бюджете на 2014 год на выполнение экологических программ, 30 млн грн будет выделено на информирование населения о культуре утилизации батареек.:

«Мы общаемся с венгерским и французскими компаниями, которые будут закупать эти батарейки. Да, это выгодно. Батарейка, хоть и отработанная, но чего-то стоит. Это металл, это ее составляющие», — сказал министр.

Видимо выделить немного денег единственному украинскому заводу утилизатору не входит в планы министерства .

 

 

Ветряк в парке Победы

On 20.03.2014, in Новости, by pererabotka.od.ua
0

2014-03-15 14.04.35

Был замечен фонарь на солнечных батареях и с ветряком. Классная идея. Висит уже много месяцев. Пока не украли и не повредили. Что тоже радует. Интересно на сколько хватит встроенного аккумулятора.

 

YRJEz45uohsvTlztdEMCzU

 

Наш специальный корреспондент прислал фотографии из города Наннинь, провинции Гуанси, КНР

 

b9c51bf5bd948a3f1acea72d12f8e69f

 

Осенью прошлого года компания Tesla Motors объявила о планах строительства гигантской фабрики аккумуляторов, которая будет производить столько Li-ion батарей, сколько сейчас выпускает вся мировая промышленность. 26 февраля компания опубликовала презентацию с первыми подробностями о будущей фабрике.

Гигафабрика», как называют её в Tesla, будет построена на территории США. К моменту выхода на полную мощность в 2020 году она будет производить ячейки аккумуляторов общей ёмкостью 35 гигаватт-часов ежегодно. Это позволит уменьшить стоимость батарей для автомобилей Tesla больше чем на 30%. Строительство фабрики начнётся в середине этого года. Tesla инвестирует в этот проект порядка двух миллиардов долларов. Ещё два-три миллиарда вложат партнёры. Фабрика будет как производить ячейки аккумуляторов с нуля, из самого базового сырья — алюминия, меди, лития и химикалий для электролита, так и собирать батареи из ячеек других производителей. Общая ёмкость всех произведённых батарей составит 50 гигаватт-часов в год.

Строительство собственной гигантской фабрики аккумуляторов необходимо для начала широкомасштабного производства электромобилей третьего поколения. Первое поколение электромобилей Tesla — дорогая спортивная модель Tesla Roadster, производилось мелкосерийным способом. Для седана премиум-класса Model-S уже было налажено полноценное большое производство. За 2013 год было продано 22 тысячи машин. Машины третьего поколения будут стоить намного дешевле и предназначены для массового рынка. К 2020 году Tesla Motors планирует продавать по 500 000 машин в год.

Источник 

 

 

 

a0161

 

Исследователи Мельбурнского королевского технологического института (RMIT) разработали новый концепт аккумулятора, использующего в своей основе энергетический потенциал водорода. Именно данный химический элемент, по мнению учёных, должен выступить в качестве замены лития как главного источника энергии в большинстве современных аккумуляторных устройствах.

Озвученная концепция устранит необходимость в производстве, восстановлении, а главное — хранении газообразного водорода, что на сегодня является самым серьёзным фактором, ограничивающим эффективность и распространение подобных систем. Представленное решение сочетает в себе лучшие наработки в области водородных топливных элементов в совокупности с традиционными принципами аккумулирования электрической энергии.

«Так как для процедуры зарядки батареи достаточно лишь притока воды для её дальнейшего расщепления и использования ядер атомов водорода — протонов, а в режиме разряда — воздух, то мы назвали наше изобретение «протонно-потоковая батарея». Кроме перспективных технических решений, заложенных в изобретение, наш аккумулятор имеет внушительный потенциал и в экономическом плане. Производство лития для современных батарей — это достаточно трудоёмкий процесс, а само сырьё — относительно дефицитное, если проводить аналогию с водородом», — пояснил в своём докладе руководитель исследования из RMIT профессор Джон Эндрюс (John Andrews). Источник